ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ

Чтобы узнать, почему так происходит и кто из них за что отвечает, мы встретились с главным инженером Лодейнопольского «Спецтранса» Александром ПАРХОМЕНКО и попросили его прокомментировать сложившуюся ситуацию.

– Александр Вячеславович, какова зона ответственности вашей организации, что входит в ее обязанности?

– Мы работаем по контракту с администрацией района, наша зона ответственности – контейнерные площадки в городе. На данный момент в обязанности «Спецтранса» входит вывоз с них строительных и промышленных отходов. Мы осуществляем их сбор и транспортировку с последующей передачей этих отходов на полигон регионального оператора. В Лодейном Поле теперь нет собственного полигона для утилизации отходов, с июля он закрыт и больше использоваться не будет. Поэтому все строительные отходы отвозим на ближайший полигон, а он находится в Волхове. Конечно, это далеко и не очень удобно. Если в Подпорожье в ближайшее время откроют полигон, то будет проще, плечо пробега у нас будет меньше, и ситуация должна разрядиться. Хотя и сейчас она уже нормализуется, потому что с приходом осени строительных отходов становится меньше.
С начала 2023 года до сентября наш «Спецтранс» занимался еще и вывозом с контейнерных площадок крупногабаритных отходов, образующихся в жилых помещениях, к которым относятся, к примеру, старая мебель, бытовая техника и т. д. Теперь мы эту функцию передали «Спецтрансу 47», который занимается сбором твердых коммунальных отходов с контейнерных площадок Ленинградской области, в том числе Лодейнопольского района, и конкретно по этим вопросам можно обращаться в его диспетчерскую службу по телефону: 8-921-745-85-46.

– Какие правила по эксплуатации контейнерных площадок должно соблюдать население?

– В целом можно обозначить основные моменты, которые нужно соблюдать, чтобы не возникало таких серьезных проблем, и город был чище. Контейнерные площадки предназначены для сбора отходов и имеют два вида контейнеров: заглубленные (в большинстве) пластиковые – для сбора ТКО (бытовых отходов) и металлические – для сбора крупногабаритных отходов. Их складирование необходимо производить только в контейнеры и не допускать засорения прилегающей территории. Кроме того, не нужно вывозить строительный мусор на контейнерные площадки с помощью техники и в больших количествах. Там просто не хватит места, ведь контейнерные площадки не предназначены для того, чтобы вмещать разобранные гаражи, заборы, сгоревшие дома и т. п. Все, что свалено рядом с контейнерами или оставлено жителями за ненадобностью, но кому-нибудь может пригодиться, тоже приходится нам убирать.
Еще раз повторю, что для строительных и крупногабаритных отходов почти на всех контейнерных площадках есть металлические ящики вместимостью 15 или 6 кубометров. И если отходы свозить туда одновременно и в больших количествах, то мы просто не успеваем их вывозить. К примеру, утром мы вывезли строительные отходы с площадки на улице Железнодорожной, а вечером туда же приехал трактор с прицепом и выгрузил рядом с контейнером какое-нибудь разобранное частное строение. Кстати, организации в этом плане ведут себя более цивилизованно, в основном площадки захламляют частники, преследуя только свои интересы. Они не хотят специально нанимать транспорт для вывоза этих отходов, которых нынешним летом было почему-то особенно много. Мы вывозили просто колоссальные объемы.

– Сколько раз в неделю ваша организация вывозит отходы с контейнерных площадок?

– Мы вывозим их ежедневно по графику по будним дням. Сейчас строительных отходов становится меньше, и как только полностью очистим контейнерные площадки в городе, будем вывозить реже. Зимой таких отходов значительно меньше.

– С контейнерных площадок в поселениях вывозом отходов тоже занимается ваша организация?

– Если у нас заключен контракт с администрацией поселения, то вывозим отходы из сельских населенных пунктов по заявкам. Там нет больших объемов строительных отходов, в основном скапливается негабарит бытовых отходов.

– Техники у «Спецтранса» достаточно, чтобы заниматься сбором и вывозом отходов?

– Техники хватает, на погрузке отходов работают две машины. У нас в наличии восемь 30-кубовых контейнеров, которые мы загружаем, и четыре машины ежедневно уезжают на полигон в Волхов. Каждый месяц объемы вывезенных отходов разные, но самое большое количество – примерно 1500 кубометров в месяц.

– Теперь ваша организация занимается еще и таким ответственным видом работ, как содержание дорог в Лодейном Поле. С какого срока «Спецтранс» выполняет эти обязанности?

– С августа 2023 года. Мы выиграли конкурс на выполнение этого вида работ, заключили контракт с районной администрацией. В его рамках обслуживаем дороги в городе и грунтовые дороги в д. Шамокша. Горожане, наверное, помнят, что раньше наш «Спецтранс» этим уже занимался, и мы через 12 лет вновь вернулись к этому виду деятельности.
В настоящее время занимаемся уборкой проезжей части и тротуаров от мусора и листвы, готовимся к зимнему содержанию дорог. Дополнительно взяли на работу нескольких специалистов, закупаем недостающую технику. Песчано-соляная смесь заготовлена, к первому снегу мы готовы. Диспетчерская служба по дорожной обстановке у нас находится в стадии создания, при возникновении проблемных ситуаций туда можно будет звонить и оставлять заявки (телефон производственного отдела ООО «Спецтранс»: 8(81364) 2-16-41).

– В чём, по-Вашему, плюс, что содержанием дорог в городе занимаемся местная, а не сторонняя организация?

– Мы здесь живем, поэтому сами видим и хорошо знаем, какие проблемы возникают и на каких участках, больше переживаем за свой родной город. Будем стараться, чтобы у водителей и пешеходов в зимнее время было как можно меньше нареканий на нашу работу. И понимаем, что со стороны населения спрос с нас, как с земляков, будет больше

Фото Светланы ИВАНОВОЙ